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MATREX finalise deux projets aéroportuaires au Cameroun

Aujourd’hui, les aéroports font face à un triple enjeu. Ils doivent améliorer le traitement des bagages, optimiser l’expérience passager, et respecter les dernières normes internationales de sécurité et sûreté (Standard 3). MATREX propose des solutions de traitement bagages adaptées à ses clients aéroportuaires engagés dans cette démarche.
Cette année, MATREX a décroché deux projets d’envergure au Cameroun.

Nous avons conçu et fabriqué un système de traitement bagages à l’arrivée pour l’aéroport Yaoundé (Cameroun). Il se compose de convoyeurs à bande (collecteur, cadenceur, injecteur…) et de deux carrousels de livraison bagages en forme de T (76m et 56m).

Nous avons, également, réalisé un système de traitement bagages au départ pour l’aéroport de Garoua (Cameroun). L’infrastructure comporte 6 banques d’enregistrement au format, 1 hors format, des convoyeurs à rouleaux, à bande et un système de télémaintenance.

Pour l’aéroport de Garoua, l’équipe technique Matrex a optimisé les banques d’enregistrement bagages du point de vue fonctionnel. La nouvelle banque d’enregistrement est plus robuste, plus fiable et moins consommatrice d’énergie.

Les équipements aéroportuaires seront mis en service début 2020. Des projets d’extension des deux systèmes BHS sont à l’étude ainsi que d’autres installations aéroportuaires, toujours au Cameroun.

By Pass

ByPass, solution intelligente pour connecter deux carrousels

MATREX propose une solution intelligente, “ByPass”, pour regrouper deux carrousels de livraison bagages.

Les petits aéroports internationaux sont souvent confrontés à l’arrivée simultanée d’avions de dimensions très variées d’un vol à l’autre.

La livarison de bagages devient alors un casse-tête pour l’exploitant entre 150 bagages d’un petit porteur et 1000 bagages d’un gros porteur.

Nous permettons maintenant de coupler, si besoin, deux carrousels situés côte-à-côte.

  • En fonctionnement normal, les deux carrousels sont dissociés et livrent chacun leurs bagages distinctement.
  • Quand un gros porteur atterrit, la liaison des deux carrousels permet d’étendre la longueur utile des carrousels. La livraison sera ainsi plus fluide et plus rapide.

Facile à mettre en oeuvre sur une installation existante, cette solution permet de gagner en flexibilité. Déjà opérationnel dans un aéroport africain, elle devrait être mise en oeuvre dans d’autres aéroports très prochainement.

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